Smjernice i pravila

Pravila i smjernice osiguravaju sigurno i odgovorno ponašanje svih članova tijekom vožnji i aktivnosti. Naš je cilj promicati sigurne prakse i minimizirati rizik od nezgoda i ozljeda. Pridržavanjem pravila osiguravamo sigurno i ugodno iskustvo za sve sudionike te  štitimo okolinu u kojem se vozimo.

Pustolovi su svjesni svoje odgovornosti prema društvu i okolišu. Naš cilj je promovirati odgovorno korištenje prirodnih resursa i minimalizirati negativan utjecaj na okoliš tijekom naših aktivnosti. Zalažemo se za zakonsko rješenje koje omogućuje odgovorno korištenje neasfaltiranih cesta, uz poštivanje svih sigurnosnih i ekoloških standarda.

Općenito vožnja u grupi se smatra kad se više od dvoje motorista voze po unaprijed dogovorenoj ruti i kad je unaprijed dogovoreno tko je vođa puta.

Organizator vožnje

*određuje voditelja grupe, karakter vožnje i plan puta.

*preuzima dužnost organizacije puta, vodi listu prijava, obavještava vozače o detaljima putovanja, određuje mjesto i vrijeme polaska, određuje jednog ili više pomoćnika, formira kolonu i vodi kolonu prema planu puta i prema prilikama u prometu.

*određuje mjesta zaustavljanja radi goriva i kraćih odmora. Donosi odluke vezane uz nepredviđene događaje kao što su kvarovi, obilaznice, kod uputa izdanih od službenih osoba, vremenskih prilika i drugih nepredviđenih događaja.

Karakter vožnje može biti:

Zabavni – lagani tempo, dionice između stajanja kraće, pauze dulje, broj sudionika nije ograničen ili limitiran
Turistički – umjereni tempo, dionice između stajanja dulje, pauze kraće,
broj sudionika do maksimalno 10
Sportski – oštar tempo, dionice između stajanja maksimalno dugačke,
pauze kratke a broj sudionika ograničen do maksimalno 6 sudionika

Planiranje događanja

Planiranjem događanja definira se vrijeme trajanja dogašanja, detaljne rute, mjesta zaustavljanja radi odmora, noćenja ili posjeta objektima i događajima ili zaustavljanja radi planiranih aktivnosti.

Odstupanje od plana puta dozvoljeno je samo u slučaju više sile. Svi 

prijedlozi o promjeni plana puta moraju se izreći prije polaska i moraju biti odobreni od organizatora.

Sudionici događanja

Sudionici su dužni doći na mjesto polaska u dogovoreno vrijeme sa svom potrebnom opremom i dokumentima te obvezno punog spremnika goriva.
Vođa grupe zauzima mjesto na čelu kolone. Određuje mjesta redom najprije najneiskusniji i najsporiji pa prema kraju kolone sve iskusniji i brži. Posljednje mjesto zauzima njegov pomoćnik. Ako je kolona dulja od 15-20 sudionika vođa puta može odrediti i više pomoćnika ili napraviti podijelu u više grupa.

Vožnja

Vođa grupe određuje brzinu i način vožnje a u skladu sa definiranim karakterom vožnje, planom događanja te prilikama u prometu. Uvijek nastoji voziti ravnomjerno, bez naglih ubrzavanja ili usporavanja. Kod uključenja u javni promet najprije vozi polako dok se svi vozači ne uključe u promet a zatim povećava brzinu do planirane brzine kretanja.
Vozači voze u koloni uvijek u cik-cak rasporedu održavajući minimalni ali sigurni razmak do vozača ispred.
Odluku o pretjecanju ili mijenjanju vozne trake donosi vođa puta. Ostali vozači trebaju, čim je to moguće s obzirom na ostale sudionike u prometu, zauzeti mjesto kao i vođa puta. Pretjecanje unutar kolone nije dozvoljeno. Pretjecati može samo pomoćnik vođe grupe ili drugi vozač koji je dobio zadatak da neku važnu poruku prenese vođi grupe.
Svaki vozač dužan je pratiti vozača iza sebe u retrovizoru. U slučaju da se razmak povećao znači da ga vozač ili vozači iza njega ne mogu pratiti pa i on mora smanjiti brzinu.
U slučaju da vozač iza stane ili toliko zaostane da se ne zna što je sa njim treba smanjiti brzinu što trebaju učiniti i vozači ispred sve do vođe grupe sve dok zaostali vozači ne dostignu kolonu ili dok se ne utvrdi razlog zaustavljanja.
Ako neki vozač u koloni mora na kratko stati ali ne radi se o kvaru ili nezgodi, vozačima iza sebe daje znak da nastave vožnju. Kada dostigne kolonu i zauzima mjesto ispred pomoćnika vođe grupe, na pretposljednjem mjestu. Svoje mjesto može zauzeti tek nakon planiranog zaustavljanja kolone.
Ako neki vozač mora stati radi više sile, nezgode ili kvara i treba pomoć daje znak i ostalima da stanu. Nakon što su se zaustavili vozači iza njega kolona se prekida i automatski staju i vozači ispred sve do vođe puta. Pomoćnik vođe grupe sa začelja kolone dolazi do zaustavljenog vozača, informira se o razlogu zaustavljanja i prenosi to vođi grupe. Vođa grupe odlučuje o načinu pomoći vozaču u nevolji i o nastavku puta. 
Ako se više ne vidi vozača ispred sebe i ne zna se kamo treba nastaviti sa vožnjom treba stati i pričekati pomoćnika vođe grupe koji je na kraju kolone.
Ako kolonu zaustavi prometna policija svi vozači trebaju zadržati svoj raspored. Vođa kolone razgovara sa policijom a ostali vozači se uključuju jedino na izravno pitanje policajca.
Prilikom zaustavljanja radi uzimanja goriva obvezno je punjenje spremnika za sve vozače osim za one koji su potpuno sigurni da imaju goriva dovoljno za još dvije dionice. Neprihvatljivo je da se kolona neplanirano zaustavlja radi goriva.
Svi vozači dužni su se pridržavati pravila koja održavaju kolonu kompaktnom. Sve eventualne primjedbe na ostale vozače ili na vođenje kolone vozač može izreći vođi grupe na sljedećem zaustavljanju. Vođa grupe odlučuje o primjedbama a vozači se i dalje moraju pridržavati rasporeda i načina vožnje koju odredi vođa grupe.
Vozača koji se ne pridržava ovih pravila, prometnih propisa ili ugrožava sigurnost putovanja ili ugled kluba na sljedećem zaustavljanju vođa grupe će upozoriti na nepravilno ponašanje i prema svom nahođenju premjestiti na drugo mjesto u koloni. Ako i dalje nastavi neprimjerenu vožnju vođa grupe ga može isključiti iz kolone.